Planer podróży

Wrocław · tramwaje i autobusy

      Odjazd
      Data

      Kliknij na mapie przystanek albo dowolny punkt — najpierw start, potem cel. Inną relację zacznij od ✕.

      Strojenie algorytmu

      Okno czasowe procentowo, nie w minutach — rośnie razem z długością trasy zamiast być stałym naddatkiem. Dwa suwaki niżej łatają skrajności: bardzo krótkie i bardzo długie trasy.

      Przy krótkich trasach sam procent daje grosze — 3-minutowa trasa przy 110% to ledwie 18 s naddatku. Ten suwak gwarantuje co najmniej tyle minut okna, nawet dla bardzo krótkich tras.

      Odwrotność powyższego — przy bardzo długiej najszybszej trasie wysoki procent otworzyłby absurdalnie szerokie okno. Ten suwak je ogranicza. Do debugów; jeśli nie przeszkadza, można zostawić.

      Przy kliknięciu w dowolny punkt mapy — jak daleko szukać słupków, z których można wsiąść lub wysiąść.

      —

      Porównuje wersję działającą w przeglądarce z tą, którą serwer wydaje w tej chwili.

      Wygląd mapy tymczasowe

      Dolny próg widoczności (punkt 8 kontraktu). Najbledszy kawałek ma być widoczny bez najeżdżania myszką.

      1.05 = nigdy, 0 = zawsze. Otoczka oddziela jasne korytarze od tła, ale pogrubia całą sieć.

      Ustaw jak chcesz i podaj mi te liczby — wpiszę je jako domyślne i skasuję tę sekcję.